Razvoj otkivaka od aluminijskih legura u skladu je s međunarodnim trendom
Posljednjih godina, zbog globalnog zatopljenja i nedostatka energije, otkovci od aluminijskih legura za automobile brzo su se razvili. Lagana težina automobila uobičajena je potreba za uštedom energije i smanjenjem emisije ugljičnog dioksida, a opsežna upotreba karoserije i dijelova od aluminijske legure odigrala je veliku ulogu u smanjenju težine automobila.
Današnji tradicionalni automobilski divovi poput Europe, Amerike i Japana uložili su mnogo ljudskih i materijalnih resursa da prouče kako u najvećoj mjeri zamijeniti čelične materijale legurama aluminija. Prema statistici, prosječna upotreba aluminijske legure po automobilu u Sjedinjenim Državama dosegnula je 36,3 posto ukupne težine, dok je prosječna upotreba aluminijske legure po automobilu u Europi i Japanu također premašila vlastitu težinu za više od 15 posto. Stoga potražnja za otkivcima od aluminijskih legura u proizvodnoj industriji eksplozivno raste. Posljednjih godina velika većina otkivaka od aluminijskih legura proizvedenih u cijelom svijetu korištena je za automobilske osovine, šasije ili druge dijelove. S povećanjem svijesti o očuvanju energije i smanjenju emisija, odkovci od aluminijskih legura imat će više prostora za razvoj.
Analiza savitljivosti kovane aluminijske legure
Savitljivost se odnosi na sposobnost metala da ispuni utor kalupa pod djelovanjem vanjske sile. Često se koristi za opsežno mjerenje plastičnosti i otpornosti metala na deformaciju. To je indeks izvedbe procesa za mjerenje poteškoća u dobivanju izvrsnih dijelova preradom plastike. Što je veća plastičnost, to je otpornost na deformaciju manja, to je metal bolja savitljivost. U usporedbi s ugljičnim čelikom i niskolegiranim konstrukcijskim čelikom, aluminijska legura ima jaku savitljivost, što određuje da je ovaj materijal vrlo prikladan za lijevanje i kovanje.
Karakteristike otpornosti aluminijske legure na deformaciju pri visokim temperaturama
Prvo, otpornost na deformaciju pri visokim temperaturama različitih aluminijskih legura uvelike varira i značajno će se promijeniti sa sastavom. Neke aluminijske legure niske čvrstoće i aluminijske legure srednje čvrstoće predstavljene aluminijskim legurama serije 6000 imaju nisku otpornost na deformaciju pri visokim temperaturama; Međutim, neke legure aluminija visoke čvrstoće predstavljene legurama aluminija serije 7000 imaju visoku otpornost na deformaciju na visokim temperaturama. Neke vrste otkovaka od aluminijskih legura imaju veću otpornost na deformaciju pri visokim temperaturama od ugljičnog čelika, druge su niže od ugljičnog čelika ili približno ekvivalentne ugljičnom čeliku, dok je većina modela niža od ugljičnog čelika.
Drugo, otpornost na deformaciju aluminijske legure vrlo je osjetljiva na temperaturu i brzo se mijenja s porastom temperature. Prema statistici, otpornost na deformaciju pri visokim temperaturama aluminijske legure brzo se povećava s padom temperature, a stopa rasta je veća nego kod ugljičnog čelika i niskolegiranog konstrukcijskog čelika. Kada se temperatura ugljičnog čelika i niskolegiranog konstrukcijskog čelika smanji za 100 stupnjeva, granica čvrstoće se povećava za oko 50 posto, dok kada se temperatura aluminijske legure smanji za 50 stupnjeva, granica čvrstoće se povećava za oko 50 posto do 300 posto, puno viši od prva dva.
Stoga aluminijske legure, posebno one s visokim stupnjem legiranja, ne smiju izvoditi završno kovanje u toplom i niskotemperaturnom okruženju, što ograničava raspon temperature kovanja ovog materijala. Operatori moraju raditi brzo tijekom obrade kako bi izbjegli da temperatura aluminijske legure prijeđe odgovarajući raspon. Otpornost aluminijske legure na deformaciju u proizvodnji kovanja određuje granicu čvrstoće samog materijala, uvjete obrade i složenost otkivaka.